トラック キャブの防音は、いくつかの方法で行うことができます。がたつきを直すには、シリコンコーキングとゴムパッドを使用できます。キャブ内の硬い表面を使用してノイズを反射させることもできます。キャビネットの壁、むき出しの床板、または背もたれの寝台席を試すことができます。
マスロードビニール
トラック キャブの防音には大量のビニールを使用することをお勧めします。空気伝播ノイズの除去に役立ちます。フロアやドアトリムなど、騒音にさらされる部分には大量のビニールを貼り付けています。これらの領域を補強するために独立気泡フォームを使用することもできます。大量のビニールを取り付けたら、シートとカーペットを再度取り付けることができます。後壁と屋根も覆う必要があります。
大量に積載されたビニールは、他の製品よりもトラック キャブの防音に効果的です。その厚い構成と低い共振周波数により、音波を吸収するのに最適です。さらに、タイヤや貨物などの緩い物体から放出される騒音の低減にも役立ちます。
Mass Loaded Vinyl は、ビニールの 2 つの外側層と、炭酸カルシウムまたは硫酸バリウムの内側コアで構成されています。これらの層は一緒に挟まれて、剛性がありながら柔軟な素材を作り出します。また、音波も吸収するので、軽減または完全に除去されます。
大量にロードされたビニールは、そうでなければキャビンに伝わる可能性のあるガラガラ音やその他のノイズを効果的に低減します。また、キャブの床に適用して床を覆うこともできます。材料を適用する前に、その領域を適切に清掃することが重要です。ただし、高品質の素材は安価な素材よりも高価です。
トラックの防音用に大量のビニールを取り付ける場合は、必ず高品質の製品を使用してください。また、ビニールの STC 評価を探す必要があります。高い STC 評価は、より効果的なノイズ遮断を示します。
拘束層減衰ファブリック
制振材の使用は、トラック キャブの防音性を向上させる優れた方法です。これらの材料は、車両のボディ パネルの振動を吸収して低減するように設計されており、騒音レベルが高くなる可能性があります。拘束層ダンピング、ピール アンド スティック ダンピング、スプレーオン ダンピング、フル パネル ダンピングなど、さまざまなダンピング システムを利用できます。制振システムには、それぞれ長所と短所があります。
トラック キャブの防音に最も効果的な素材は、大量に詰め込まれたビニールの密な層です。その密度と柔軟性は、音波を遮断し、共鳴を低減するのに役立ちます。この素材は、空気伝播ノイズの伝達もブロックします。また、表面に貼ることができるため、空気伝播音対策にも最適です。
トラック キャブの防音は、簡単かつ迅速なプロセスです。最初のステップは、床のトリムを取り外し、床の下の表面に大量のビニールを貼り付けることです. むき出しの床がある場合は、代わりに独立気泡フォームを使用できます。床の防音が完了したら、シートとカーペットを元に戻します。床全体を覆う必要はなく、内壁にも CLD を適用できます。
もう1つの防音方法は、CLD（Constrained Layer Damping Fabric）と呼ばれる素材を使用することです。この生地は一般に「消音材」と呼ばれ、ブチルゴムでできています。ベース層は剛性が低く、不規則な表面に成形するのに役立ちます。素材も軽量で、オーバーヘッド用途での使用に最適です。
拘束層減衰は、トラック キャブを防音する一般的な方法です。それは広く利用可能であり、費用対効果が高いです。また、薄くて軽いので、車の防音にも最適です。ダイナマットはトラック キャブの防音材として最も一般的な選択肢ですが、他の CLD 素材も利用できます。
Vibra Block(r) 消音シート
トラック キャブの防音は、適切な材料がなければ難しい場合があります。床とドアには独立気泡フォームと CLD 材料が必要です。これが完了したら、大量のビニールをドアの上に貼り、独立気泡フォームでトリムします. また、壁や屋根の防音も必要です。
Vibra Block(r) デッドニング シートは、あらゆる金属パネルに適用できます。これらのシートはインチ単位で配置でき、自己粘着性素材は引き裂かれたり剥がれたりせずに金属に接着します。消臭シートはローラーで貼れるので剥がれにくいです。
トラック キャブの騒音の主な問題は、固体伝搬騒音です。これは、サスペンション システムを介してキャブに伝達されるタイヤと道路との相互作用によって引き起こされます。優れたサスペンション システムは、キャビンの静粛性を向上させることができます。Dynamat のような拘束された層減衰材料を使用して、空気伝播ノイズに対処することもできます。
ノイズマシンを使用して気を散らす音をかき消す
トラック キャブの外からの音が気を散らすと、運転が困難な作業になる可能性があります。騒音の発生源には、開いた窓や密閉性の低い戸口、タイヤが道路に衝突する騒音などがあります。キャブのひび割れや穴からも外部からの騒音が入り込むことがあります。これらの気を散らす音を減らすには、ノイズ マシンを使用します。
このノイズマシンはコンパクトですが、かなりうるさいです。ホワイトノイズを再生するように設定することも、ニーズに合わせて音量をカスタマイズすることもできます。USBコードまたはACアダプタから給電できます。ただし、このノイズ マシンは、プラグを差し込むとわずかにハミングするため、気が散る可能性があります。
サウンド マシンは、忙しい環境でトラックの運転手が眠り、注意力を維持するのに役立ちます。携帯型で乾電池で動くものもあります。滝、暖炉、飛行機のキャビンなど、さまざまな音を模倣するものもあります。1 つのタイプには 29 のサウンドがあり、最大 12 時間持続します。
ほとんどのノイズ マシンは前面にボタンがあり、音量を調整できますが、モバイル デバイスで使用できるスマートフォン対応のノイズ マシンもあります。ボタンは押しやすいですが、暗い場所では読みにくいかもしれません。電話の光で目が覚めることもあります。
ノイズマシンを使用すると、集中力が向上し、作業中にリラックスできます。ノイズマシンは、リラックスした心地よい音を奏でます。音質はスピーカーの品質に依存するため、スピーカーが優れたマシンを選択するようにしてください。スピーカーがパチパチ音を立てるものは気を散らすので避けてください。
ノイズマシンは、運転中の睡眠にも役立ちます。さまざまなバックグラウンド ノイズをかき消すことによって機能します。最高のノイズ マシンの 1 つは、ホワイト ノイズを生成するホワイト ノイズ マシンです。ユーザーは好みに合わせて音量と音色を設定できます。
トラックキャブの防音に大量のビニールを使用
CLD としても知られる大量のビニールを装填することは、トラック キャブ内の空気伝搬ノイズを低減する優れた方法です。完全にカバーするには、床とドアのトリムに適用するのが最適です。屋根や後壁などの重要度の低い領域では、大量のビニールをスキップできます。その後、カーペットとシートを再取り付けできます。ノイズが入る最大のスペースは床です。次の最も一般的な問題領域は、ドアと屋根です。
選択する防音材の量と種類によっては、複数の層を使用する必要がある場合があります。トラックにはさまざまな種類の屋根があるため、厚い屋根には大量の荷物を積んだビニールを追加で適用する必要がある場合があります。ただし、屋根が薄い場合は、1 層で十分です。
トラック キャブの防音は、キャブとオペレーターの健康を守る優れた方法です。騒音は、トラック オペレーターの気を散らし、ストレスを与える可能性があり、難聴やその他の耳関連の問題につながる可能性さえあります。トラック キャブの防音に大量のビニールを使用すると、騒音を最小限に抑え、オペレーターの健康を守ることができます。
大量に積まれたビニールは、トラック キャブの防音に最適な素材の 1 つです。この素材は非常に用途が広く柔軟性があり、トラック キャブの内装面に簡単に適用できます。とはいえ、安くはありません。厚さ 1 インチの MLV シートには 280 ～ 300 ドルかかります。
マスロード・ヴァイナルは通常のヴァイナルとは異なるため、高品質のマス・ロード・ヴァイナルを選択することが不可欠です。大量に装填されたビニールの密度は、1 平方フィートあたり 1 ポンド以上である必要があります。さらに、安価なビニールは悪臭を放ち、大量のビニールよりも効果が低いため、無臭でなければなりません.
