車を運転していて、車のパワー ステアリングからうなり音が聞こえる場合は、その音を修正する必要があるかもしれません。このタイプのノイズは、燃料ポンプやトランスミッションなど、車の他の部分から発生するノイズとは異なります。どのコンポーネントがノイズを発生させているかを特定するには、車を休ませてみてください。
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通常の潤滑
パワー ステアリング ポンプから異音がする場合は、フルード レベルが低いことが原因である可能性があります。このノイズは、通常、車が低速で回転しているときに発生します。液体のレベルを上げることは、騒音を静め、車へのさらなる損傷を防ぐための 1 つの方法です。問題がすぐに解決するわけではありませんが、車のさらなる損傷を防ぐのに役立ちます。
注油後も鳴き声が続く場合は、より大きな問題の兆候である可能性があります。パワーステアリングポンプは、特殊な潤滑剤を使用して、ステアリングホイールが不均一な力で動くのを防ぎます。磨耗または腐食したベルトも原因である可能性があります。乾いたボールジョイントは、ステアリングホイールが動くときにノイズを発生させることもあります.
ノイズの多いパワーステアリングポンプはより大きな問題を示している可能性がありますが、システムから排出される過剰な空気が原因である可能性もあります. 通常、ポンプの上部にあるパワー ステアリング液リザーバーを確認します。液面がインジケータラインまで満たされていることを確認してください。リザーバーに十分な液体がない場合は、システムのどこかに漏れがある可能性があります。
パワーステアリングポンプの故障のもう1つの症状は、ステアリングホイールのガタガタ音です。これは、ステアリングラックの故障など、より深刻な問題の兆候である可能性があります。詳細なガイドでこの問題を確認できます。もう1つの問題は、タイロッドエンドの緩みです。これらは、ステアリング ラックをステアリング ナックルに���続します。それらは時間の経過とともに緩み、運転中にハンドルが揺れる原因となる可能性があります。
ポンプがブーンという音を立てる場合は、流体が完全に潤滑されていない可能性があります。これにより、空気がシステムに入り、液体が泡立ち、ポンプが鳴る可能性があります。この問題が解決しない場合は、Devac 真空ツールでシステムのエア抜きを試すことができます。このツールは、リザーバーのフィルネックに挿入することで機能します。15 インチの真空を適用するには、プロセス全体で真空レベルを維持しながら、ハンドルを数回回す必要があります。
パワー ステアリング ポンプの騒音のもう 1 つの一般的な原因は、パワー ステアリング液の量が少ないことです。フルードを空にしておくと、パワステポンプのベアリングが摩耗する可能性があります。これが続く場合は、リークが原因である可能性があります。問題が解決しない場合は、できるだけ早く漏れを修理するか、液体を交換する必要があります。
![パワステポンプの異音を直しました パワステポンプの異音を直しました](https://soundproofs.org/wp-content/uploads/fix-power-steering-pump-noise.jpg)
パワーステアリングフルードレベルの点検
パワー ステアリング システムの甲高い鳴き声は、ステアリング フルードまたはポンプに問題があることを示している可能性があります。ドライブ中にこのノイズに気付いた場合は、フルードを補充して、ノイズが消えるかどうかを確認する必要があります。そうでない場合、問題はリークに関連している可能性があります。
まず、パワーステアリング液のレベルを確認する必要があります。液面が低すぎる場合、問題は漏れの可能性があります。レベルは指標線より上にある必要があります。レベルが低すぎる場合は、パワー ステアリング フルードを交換する必要があります。また、システムの寿命を延ばすために、必ず最高品質のステアリング フルードのみを使用してください。
ノイズを修正するには、パワー ステアリング フルード リザーバーを Cold Full レベルまで満たしてください。これは、オーナーズマニュアルを参照して行うことができます。その前に、フロアジャッキを使用して車両の前輪を上げてください。ジャッキスタンドで固定し、ハンドルを左右に数回回す。
パワーステアリング液が少ないと、さまざまな問題が発生する可能性があります。ステアリングやその他の重要なコンポーネントに影響を与える可能性があります。認定されたメカニックに車の液量をチェックしてもらうのが最善です。油量が少ないとハンドルがガタついたり、パワステポンプ自体が破損する恐れがあります。
低レベルのパワー ステアリング液は、漏れが原因である可能性があります。思い切った行動をとる前に、漏れがないか確認してください。漏れが検出しにくい場合は、ディップスティックを使用してレベルを確認できます。または、長いピックを使用して液体リザーバーの内部を調べることもできます。液面が低すぎる場合は、システムを洗い流す必要があります。
パワーステアリングポンプのノイズを修正するためのパワーステアリングフルードレベルのチェック:フルードのレベルが低いと、ホイールを回しているときにパワーステアリングポンプが鳴る可能性があります。それが上にあることを確認してください。これを怠ると、高額な修理につながる可能性があります。
パワステポンプの交換
パワー ステアリング ポンプは、車のステアリング システムの重要な部分であり、圧力下で流体を適切に循環させます。ただし、正常に機能していない場合は、ひどい泣き言やうめき声が発生することがあります。幸いなことに、問題を解決する簡単な方法がいくつかあります。
まず、液面を確認してください。パワー ステアリング ポンプのノイズの最も一般的な原因は、フルード レベルの低下です。パワー ステアリング フルードのリザーバーは小さいため、レベルが低いとノイズの原因になることがあります。別の考えられる原因は、システムに空気が入っていることです。これにより、ハンドルを切ったときにハンドルが予期せず振動することがあります。
![パワステポンプの異音を直しました パワステポンプの異音を直しました](https://soundproofs.org/wp-content/uploads/fix-power-steering-pump-noise-1.jpg)
次に、リザーバーからパワステ フルードを排出します。リザーバー内のスクリーンと O リングを洗い流します。フルード レベルが低くなったら、新しいパワー ステアリング ポンプ アセンブリを取り付けます。新しいパワー ステアリング ポンプ アセンブリには、新しいシールと O リングが取り付けられます。
上記の症状に加えて、パワーステアリングポンプの故障が鳴き声の原因である可能性があります。ポンプが交換されていない場合は、パワーステアリング制御モジュールにトラブルコードがないか確認する必要があります。パワー ステアリング ポンプの問題が疑われる場合は、ステアリング液のレベルを確認することが非常に重要です。
パワー ステアリング ポンプのノイズが続く場合は、ステアリング ポンプとフルード リザーバーを交換します。半透明の赤い色で、触ってみると少し厚みがあります。黒または茶色は、液体が汚染されていることを示します。液体の粘性が高すぎると、効果的にポンピングできず、うなり音が発生したり、ハンドルが重くなったりする場合があります。汚染された液体はまた、オイルシールを損傷し、ステアリングフルードの漏れにつながる可能性があります。
パワステポンプの異音を解消するためにパワステポンプを交換するのは、安くはありませんが、高くもありません。部品と人件費は、100 ドルから 300 ドルの費用がかかります。比較的簡単な修理ですが、自分で問題を診断して修理しようとするよりも、プロの整備士に任せたほうがよいでしょう。
パワー ステアリング ポンプのノイズの一般的な原因は、漏れのあるパワー ステアリング液リザーバーです。流体は密閉されたシステム内に留まることを意図していますが、漏れはシステムの完全性を損なう可能性があります。パワーステアリングフルードの漏れは、ステアリングラインのひび割れ、またはポンプの故障が原因である可能性があります。漏れの原因によっては、高額な損害につながる可能性があります。
ハンドルを止まる方向に完全に切ることを控える
パワー ステアリング ポンプから音がする場合は、まずリザーバーの液面が低くなっていないことを確認する必要があります。液体レベルが低いと、ポンプが空気を吸い込む可能性があります。レベルを確認するには、ハンドルを左右に回します。
車が停止しているときにハンドルを完全に切るのは難しい場合がありますが、長時間それを続けるべきではありません。これにより、パワーステアリングポンプとラインに負担がかかる可能性があります。可能であれば、ストッパーに当たったときにステアリング ホイールをステアリング コラムに押し付けるのではなく、元に戻します。ノイズが続く場合は、パワー ステアリング リーク ストッパーの取り付けについてメカニックに相談してください。問題を一時的に修正し、重要な部品へのさらなる損傷を防ぎます。
パワー ステアリング ポンプのノイズのもう 1 つの一般的な原因は、気泡です。これは、低圧ホースの緩み、接続の緩み、パワーステアリング液の緩みなど、いくつかの原因で発生する可能性があります。異音が続く場合は、パワステポンプの故障が考えられます。
![パワステポンプの異音を直しました パワステポンプの異音を直しました](https://soundproofs.org/wp-content/uploads/fix-power-steering-pump-noise-2.jpg)
パワーステアリングポンプの故障の他の一般的な症状には、ステアリング中にステアリングホイールからきしむ音やうめき声が聞こえます. 音は大きくても低くてもかまいません。これは、パワー ステアリング ポンプが故障していることを示しています。
パワー ステアリング ポンプのノイズを修正する簡単な方法の 1 つは、ステアリング ボックス内のフルード レベルをチェックすることです。ステアリングフルードを適切なレベルに保つことで、車両から大きな騒音が発生するのを防ぐことができます。パワー ステアリング ポンプが適切に機能し続けるように、常に最高品質のステアリング フルードを使用してください。